題記：歲月不居,時(shí)節(jié)如流?？傆行┎荒芡鼌s的時(shí)光,終將會(huì)鐫刻在我們的年輪深處！ 讓時(shí)光書(shū)寫(xiě)偉大，讓歲月見(jiàn)證奇跡！
2019年6月28日，富華特種干貨箱生產(chǎn)線第一臺(tái)集裝箱在富華人充滿(mǎn)期待和欣喜的目光中，披著喜慶的紅綢絹花，宛如出閣的大家閨秀，款款而出，此刻的她，光芒四射！
在剛剛過(guò)去一年，同樣是在萬(wàn)物葳蕤的六月，富華標(biāo)準(zhǔn)干貨箱生產(chǎn)線經(jīng)過(guò)富華人一百天的日夜奮戰(zhàn)，投入運(yùn)行，第一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)箱順利下線。而在今天，這條特種干貨箱生產(chǎn)線又正式投入使用，這標(biāo)志著富華干貨箱已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了兩線生產(chǎn)、比翼齊飛的夢(mèng)想！自此之后，富華集團(tuán)集裝箱板塊擁有年產(chǎn)10萬(wàn)TEU標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱、年產(chǎn)5萬(wàn)TEU特種冷藏箱、年產(chǎn)30萬(wàn)TEU標(biāo)準(zhǔn)干貨箱和年產(chǎn)15萬(wàn)TEU特種干貨箱四條生產(chǎn)線，真正實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)提出的打造“集裝箱超市”經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，在滿(mǎn)足客戶(hù)貨物裝載基礎(chǔ)需求的同時(shí)，也可以滿(mǎn)足其多元化和個(gè)性化的需求。
風(fēng)雨蒼茫處，狼煙升起時(shí)，以深徹市場(chǎng)迷霧的眼界，構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
自2018年8月1日，川普政府提議對(duì)2000億美元中國(guó)商品加征25%關(guān)稅，隨后中國(guó)政府提議對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的價(jià)值600億美元商品課征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。標(biāo)志著中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)入白熱化，這導(dǎo)致了世界最大的集裝箱生產(chǎn)國(guó)中國(guó)的集裝箱行業(yè)狼煙四起，特別是在南方市場(chǎng)，各巨頭或關(guān)停、或并轉(zhuǎn)，市場(chǎng)形勢(shì)風(fēng)云詭譎、一片神鴉社鼓。在這樣的情形下，富華集團(tuán)高層以超出一般的前瞻性戰(zhàn)略目光和極具遠(yuǎn)見(jiàn)的膽識(shí)，在標(biāo)箱線上馬剛剛投入雙班生產(chǎn)，馬上開(kāi)始布局特箱線的建設(shè)，因?yàn)樗麄兩钪?，在市?chǎng)低位運(yùn)行時(shí)若不提前布局，待到春江水暖、山花爛漫之時(shí)，將會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。而且一如標(biāo)箱線的籌建，針對(duì)特箱線，集團(tuán)高層同樣提出了高質(zhì)、安全、節(jié)能、智能化和環(huán)保的要求，明確指示新的生產(chǎn)線必須以智能化為依托，要讓生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量成為行業(yè)新的標(biāo)桿。
求木之長(zhǎng)者,必固其根本。
正確的戰(zhàn)略和優(yōu)秀的執(zhí)行力是企業(yè)發(fā)展的雙輪，少了一個(gè)都無(wú)法得到發(fā)展。干箱常務(wù)副總張宏生在接到集團(tuán)高層上馬特箱線、打造集裝箱超市的戰(zhàn)略指示后，馬上從本來(lái)就略顯緊張的標(biāo)箱線技術(shù)人員中抽出精干人員組建特箱線籌建團(tuán)隊(duì)，自籌建組成立之日起，所有成員夜以繼日，連續(xù)加班幾個(gè)月不休息，從產(chǎn)線圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到驗(yàn)證、從土建確認(rèn)、供應(yīng)商洽談直至設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，和后續(xù)跟蹤與協(xié)調(diào)，短短十個(gè)月的時(shí)間，他們?cè)趶埧偟膸ьI(lǐng)下終于把集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略意圖從思想變成圖紙、從圖紙變成生產(chǎn)線、從生產(chǎn)線落實(shí)成今天這臺(tái)意義非凡的箱子。在這個(gè)過(guò)程中，籌建組除了正常的設(shè)計(jì)和跟蹤施工等工作，每天還要至少召開(kāi)一場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，通過(guò)頭腦風(fēng)暴、集思廣益解決了比如原有廠房高度與設(shè)備所占空間的問(wèn)題、廠房基礎(chǔ)問(wèn)題等等難題。好在，干箱團(tuán)隊(duì)因?yàn)闃?biāo)箱籌建積累的見(jiàn)識(shí)與經(jīng)驗(yàn)讓特箱線在此過(guò)程中不但少走了很多彎路，而且大大降低了籌建成本，也因?yàn)檫@些經(jīng)驗(yàn)給籌建組節(jié)省了大量的時(shí)間，使他們可以更加精益求精地完善和規(guī)避線上可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，整條生產(chǎn)線先期投入使用的焊接及噴涂機(jī)器人就多達(dá)近六十臺(tái)、專(zhuān)機(jī)一百多臺(tái)，這條目前世界上自動(dòng)化程度最高的特種干貨箱生產(chǎn)線完全實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)箱型自動(dòng)切換和全線自動(dòng)拉箱，此項(xiàng)目?jī)H工裝設(shè)備總投資就超過(guò)3億元；
大木百尋,根積深也；滄海萬(wàn)仞,眾流成也。
實(shí)事求是說(shuō)，特箱線的建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)于富華干箱人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)全新的課題，是一個(gè)摸石頭過(guò)河的過(guò)程，張總帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)一方面不斷對(duì)外引進(jìn)特箱方面的技術(shù)人才，另一方面經(jīng)過(guò)內(nèi)部競(jìng)聘等多種方式組建特箱的管理團(tuán)隊(duì)，在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化培訓(xùn)，線上基干每天下班都要到培訓(xùn)教室進(jìn)行一個(gè)小時(shí)理論培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容從現(xiàn)場(chǎng)管理到集裝箱工藝、從成本控制到產(chǎn)品質(zhì)量，極大夯實(shí)了管理團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，節(jié)省了人與人、人與機(jī)器的磨合的過(guò)程。
日月經(jīng)天,輝耀我富華在南粵大地的巍峨之姿;江河行地,成就吾輩一往無(wú)前開(kāi)拓創(chuàng)新的豪邁情懷。讓我們用聚沙成塔堅(jiān)守、用踏石留印的韌勁，與時(shí)代同呼吸、與富華共命運(yùn),去中流擊水、浪遏飛舟！
